电控发动机故障检修基本程序

刘继江

一、发动机不能起动且无着车征兆

1、排除起动系统自身故障，如电瓶电压低，起动机或接线不良。
2、是否由防盗系统引起。有些车型防盗锁定后，起动机不能转动，有些车型则没有点火或喷油信号。如果是防盗系统锁定，请先按规定方法解除，或排除防盗系统故障。
3、用仪器或人工方法提取故障码，如有与油泵、点火、喷油控制相关故障码，按内容检修。
4、是否建立油压
  1）如果没有合适油压，检查油箱、汽油滤清器、油压调节器、汽油泵及控制电路。
  2）如果有合适油压，检查喷油器是否动作：
  ① 喷油器动作，检查是否堵塞或泄漏；
  ② 喷油器不动作，检查电源和脉冲控制信号以及相关电路元件；
5、火花塞是否跳火
    1）有跳火，检查火花是否太弱或点火正时不正确。
    2）没有跳火，检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器、点火模块、点火线圈、发动机电脑等有关元件和电路。
6、检查汽缸压缩压力，排除机械故障。

二、发动机不能起动，但有着车征兆

1、进行自我诊断，如有相关的故障码，按内容检修。
2、检查进气管道是否有严重泄漏或堵塞。
3、检查火花是否太弱或点火正时不正确。
4、检查燃油系统。
  ① 油压太低：检查油路相关元件，如汽油泵、汽油滤清器、油压调节器等；
  ② 喷油器是否堵塞或漏油，或部分喷油器不工作；
5、检查空气流量计、水温传感器等与喷油量相关的元件。
6、检查汽缸压力。

三、发动机冷车起动困难

1、进行故障自我诊断，如有相关故障码，按内容检修。
2、检查水温传感器的电阻、信号和电路。
3、检查冷车起动辅助元件。
① 冷起动喷油器及电路；
② 辅助空气阀；
③ 怠速控制阀工作情况；
4、检查燃油、进气、点火系统，如发动机运转不良，也会造成起动困难。

四、发动机热车起动困难

1、进行故障自诊断，如有相关故障码，按内容检修。
2、检查水温传感器的电阻，信号和电路。
3、检查供油压力，注意喷油器是否泄漏。
4、检查点火系统及相关元件。

五、发动机冷、热车都起动困难

1、进行故障自诊断，如有故障码，按内容检修。
2、检查燃油系统。
①汽油泵；
②油压调节器；
③油路脏堵；
3、检查点火正时，以及是否间歇性断火。
4、检查进气系统脏堵或元件不良。
5、检查气缸压力。

六、发动机怠速偏低

1、确认怠速控制阀是否正常工作。
2、确认怠速是否调整适当。
3、节气门位置传感器信号。
4、点火正时及相关元件、电路。

七、发动机怠速太高

1、先进行故障自诊断，如有相关故障码，则按内容检修。
2、检查快怠速有关的元件：水温传感器、P/N、AC开关、快怠速阀是否关闭。
3、检查基本怠速调整是否适当。
4、检查节气门位置是否正确，节气门位置传感器信号及怠速开关调整是否正确。

八、发动机冷车怠速抖动

1、先进行故障自诊断，如有相关故障码，则按内容检修。
2、检查冷车快怠速有关元件：水温传感器、快怠速阀等。
3、检查怠速控制阀工作情况。
4、检查基本怠速调整是否适当。
5、检查EGR是否漏气。
6、检查喷油时间及相关元件。