原创；A4 怠速发动机抖动

徐伟波

这是我在8848论坛上发的贴，绝对是原创；现象；怠速抖动有时轻微有时坐在车里就明显感觉 出去试车高速时正常那个，用5054A测试显示3缸点火失火     这个车是同事修的 已经换了6个火花塞和点火线圈。我接过车时发现怠速时进入数据流014组合015 和016组观察失火次数2 和3和 6缸都有失火计数，更换3缸火花塞和点火线圈无效，把其他没有故障码的缸的火花塞和点火线圈和喷油器都倒在3缸，同样还是先是缸，又检查3缸喷缸压也正常。
    看来已经不是机械和火花塞额高压线圈的毛病了，而且高速行驶正常。总显示3缸也没注意别的缸，以前修过大众奥迪车要是有漏气的地方也显示点火失火，所以就仔细检查漏气，果然发现在左侧气门室盖的曲轴箱废气管接头坏了，坏的程度就是随着引擎抖动 有时漏气大些有时小些 正好对应怠速抖动有时轻微有时坐在车里就明显感觉 。
换了一根新废气管后故障排除怠速稳定了，经过长时间试车，再调码时也显示系统正常再也没有失火的故障码了。结果是因为漏气导致有失火的故障码。经常修车的朋友能知道不只是火花塞和点火线圈有毛病才有识货的故障码，例如进口的现代圣达菲如果有一缸的缸压低于其他缸的压力，同样也出现失火的故障码。
    难道左侧气门室盖的曲轴箱废气管接头坏了就能引起抖动吗，这部分气体也不是空气流量计后的漏气，大家当中有些人一定注意过，奥迪A6L换完机油后要是打火时不拧紧或不拧机油加注盖，引擎着火时就抖动，可见奥迪车的曲轴箱压力是相对密封和平衡的，具体为什么我也不知道。还有就是左侧的废气管坏了，漏气的地方离6缸最近，应该显示6缸失火，为什么总显示3缸呢?
    这个我解释不清，经常修大众奥迪的的朋友也许遇到过某缸失火却换另一缸的火花塞或高压线圈才故障排除的，有什么不对的地方请大家指教讨论下。

凯美菲车钥匙

谢谢分享学习了