东风日产天籁防盗钥匙匹配方法

广州-陶邦

1)读取BCM识别码
拆下BCM   读取其中的5位识别码（PIN：—————）
也可以利用CONSULT—II进行读取（PIN  READ                                         　　

2）获取防盗密码将轿车的VIN码和5位识别码传给东风乘用公司开发部客户支援科
获得4位防盗密码
3)全新注册NATS(日产防盗系统）当遇到更换全车防盗钥匙（以下简称钥匙）BCM或使用其他车的ECM时需要进行如下匹配'
一
连接检测仪断开点火开关进入NATS系统菜单（可点按检测仪显示屏上的“Continue”进入
二
选择“Steering Lock Release”解除转向柱锁（需要输入密码
输入密码后只能接通点火开关
但无法启动发动机）
三
接通点火开关
退出Consult—II系统后重新进入。进行NATS初始化（需要输入密码）
四
进行钥匙注册断开点火开关然后再接通点火开关防盗指示灯闪烁5次后表示钥匙注册成功。
如果还有第二把钥匙要注册则断开点火开关然后再插入第二把钥匙接通点火开关
防盗指示灯闪烁5次
表明该钥匙注册成功
若要退出钥匙注册程序
只要起动发动机或打开车门
五
注册智能钥匙的方法
选择Consult—II检测仪进入“NATS  I   KEY”项目
选择“REGISTI—KEY”注册在进行智能钥匙注册过程中必须将钥匙插入锁芯中
六
注册转向柱锁的方法选择“REGISTI　STRG   LOCK    ID”即可注册（在进行转向柱锁注册过程中。必须将已经注册的智能钥匙放在驾驶室内）
在点击注册开始“START”后断开点火开关
然后在慢慢按下锁快（IGNTION    KNOB) 直到检测仪显示注册成功。

天籁防盗系统 （NATS）钥匙的初始化和注册 天籁J31采用一种新型的防盗阻动系统，该阻动模块装在BCM中，而以前的车型装在ECM中。现在，BCM接收并识别防盗启动信号，如果接收到错误的信号，BCM就通过ECM切断点火和燃油喷射，阻止发动机启动。其基本结构如图1所示。 一、钥匙的初始化 钥匙初始化时需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II 防盗卡（NATS卡），否则无法进行钥匙初始化。在下列情况下，需要对钥匙进行初始化：     1．更换BCM时，需要对所有的点火钥匙/门钥匙进行初始化。     2．如果换上一个用过的ECM，需要对所有的钥匙进行初始化。     3．如果换上一个新的ECM，就不需要进行初始化；当打开点火钥匙5s以后再关掉时，点火钥匙会自动被初始化；如果无法启动发动机，则必须对钥匙进行初始化。 任何一次钥匙初始化，都会清除原先所有的ID号码，所以必须重新注册所有的钥匙，否则将无法启动 发动机。在CONSULT-II自诊断系统中，将显示“DIFFERENCE OF KEY（钥匙错误）”或“LOCK MODE（锁死模式）”。 在进行钥匙初始化前，专营店必须首先向东风公司索取一个4位数的对应于每一辆车的唯一的PIN码（有些车型是随机型PIN码，如图2所示）。在取得PIN前，必须先提供一个写在BCM上的5位识别代码，它由数字和字母组合而成；或者利用CONSULT-II防盗卡（AEN02C以上版本），在相关项目下读取识别码。取得PIN码后，可以利用CONSULT-II进入点火钥匙初始化“START”界面，进行相应的故障诊断或更换钥匙重新编程操作。具体步骤如下：     1．“C/U INITIALIZATION（控制单元初始化）” 选择控制单元初始化模式；     2．点火钥匙拧至“ON”位置；     3．输入密码（PIN代码）；     4．按“START”键启动控制单元初始化程序；     5．显示“INITIALIZATION COMPLETED（初始化结束）”表示对IMMU及ECM的初始化结束；     6．将点火开关拧至“OFF”位置并拔出钥匙。 如果第5步骤中显示“INITIALIZATION STOPPED或FAILED（初始化停止或失败）”，表示使用CONSULT-II进行的初始化没有完成或失败。     7．将点火开关拧至“OFF”或“ON”位置；     8．确认“SELF-DIAG RESULTS（自诊结果）”；     9．如果显示了IMMU，就更换IMMU并再次使用CONSULT-II进行“C/UINTIALIZATION（控制单元初始化）”。 如果显示“NO SELF DIAGNOSTIC FAILURE INDICATED(自诊断未发现任何故障)”，就应再次进行“C/U INITIALIZATION (控制单元初始化)”。 二、点火钥匙的注册     1．将第1把钥匙插入点火开关，并拧至“ON”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙；     2．5s以后，当防盗指示灯闪动后，插入第2把钥匙，并拧至“ON”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙；     3．重复以上操作，最多可以匹配5把钥匙；     4．打开车门或启动发动机，即可退出钥匙注册程序；     5．用每一把钥匙（遥控器）启动发动机，以便确认正常。 三、NATS防盗系统故障码     NATS防盗系统常见的故障码有：P1610、P1611、P1612、P1614以及P1615等。其含义分别是：P1610-锁死模式（LOCK MODE）；P1611-IMMU与ECM间的ID信号不统一（ID DISCORD，IMMU-ECM），需要进行系统初始化；P1612-ECM与IMMU间的NATS通讯线路故障（CHAIN OF ECM-IMMU）；P1614- IMMU与KEY间的线路故障（CHAIN OF IMMU-KEY），BCM收不到钥匙ID信号；P1615-钥匙错误（DIFFERENCE OF KEY），BCM收到的钥匙ID信号，经过BCM判断，确认为非法ID信号。 当使用未注册或注册无效的钥匙连续启动发动机达5次以上时，NATS系统将进入锁死模式，这时即使用正确的钥匙也无法正常地启动发动机，要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。如果检测到的故障码与发动机系统有关，相关的故障码也可以显示在ECM中。在删除NATS自诊断系统的记忆故障前，必须先检查发动机系统的故障代码，因为在删除NATS系统自诊断代码的同时，也会删除“发动机”自诊断系统中记忆的内容