宝马x5高压共轨压力传感器故障的问题

名杰汽车 · 发表于 2017-8-25 15:17:32

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本帖最后由名杰汽车于 2017-8-25 15:21 编辑

13年宝马x5  搭载缸内直喷发动机
行驶里程：93784公里
故障现象：发动机故障灯点亮，提示发动机异常
诊断排除：此车来我厂进行维修，车主反应发动机故障灯亮，提示发动机异常，无法提供全部功率，知道情况后用解码器对车辆进行发动机故障码提取。       随后根据故障码进行检测，首先从共轨压力传感器入手，由于缸内直喷发动机燃油供给系统由低压和高压两个油路组成，低压油泵与高压油泵或者是管路有问题读取故障码会显示压力低等故障码，并且加油或者着车困难，此车启动正常，加油稳定，没有加不起油缺火的感觉，随后读取低压油路数据流，一切正常，接着读取高压油路数据此时判断共轨压力传感器线路或者传感器本身故障，于是找到共轨压力传感器并且拔下插头，用万用表测量其供电，打铁信号电压，供电5v，信号4.98v，打铁0.01v，用5w灯泡短接供电打铁，5w灯泡亮，说明传感器供电打铁正常，接着用微调电阻模拟信号如图所示油轨实际压力发生变化，此时可以确定传感器线路，模块正常，只有传感器本身问题，于是更换新传感器
诊断排除：此车来我厂进行维修，车主反应发动机故障灯亮，提示发动机异常，无法提供全部功率，知道情况后用解码器对车辆进行发动机故障码提取。       随后根据故障码进行检测，首先从共轨压力传感器入手，由于缸内直喷发动机燃油供给系统由低压和高压两个油路组成，低压油泵与高压油泵或者是管路有问题读取故障码会显示压力低等故障码，并且加油或者着车困难，此车启动正常，加油稳定，没有加不起油缺火的感觉，随后读取低压油路数据流，一切正常，接着读取高压油路数据       此时判断共轨压力传感器线路或者传感器本身故障，于是找到共轨压力传感器并且拔下插头，用万用表测量其供电，打铁信号电压，供电5v，信号4.98v，打铁0.01v，用5w灯泡短接供电打铁，5w灯泡亮，说明传感器供电打铁正常，接着用微调电阻模拟信号如图所示油轨实际压力发生变化，此时可以确定传感器线路，模块正常，只有传感器本身问题，于是更换新传感器着车读取故障码，数据流，一切正常油轨压力传感器故障排除。一修哥原创