大众全系列系列防盗器配线说明

大众系列

大众全系列系列防盗器配线说明

大众系列：

一汽捷达：

单线串联负触法：
信号线：细红（打开身盘下面的面板从左到右的第二个插头上找）
火线：粗红 ACC：细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿（都在方身盘下面的两组线中找）
门灯：蓝（在开关上找）
刹车：黑色（在开关上找）

大众捷达 05款CIF

中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内）
ACC ON：红黄/黑（方向盘下线束中）
转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中）
门检：棕
脚刹：黑/红

捷达都市春天

ACC：黑蓝
方向灯：黑白黑绿
中控：白黄（在方向盘的左下边一共三个插座的是在靠门的那个找）正电回路

新捷达王（原车带遥控系统）

锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路
也可以用单线串联负触发
在包着的那捆线里细红记住是细红

新普桑2000（时代骄子带气囊）

单线串联负触发：
中控信号线：细红（A柱下通往门里的线束里）
转向灯：黑白/黑绿（组合开关下右边插头，从右数第一根和第三根）
火红：粗红（点火开关下插头中间粗红色）
（老款2000门锁控制线需要加一个中控锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白色。接尾箱的话，需要马达。如果原车没马达的话）
（后来的新秀，门锁控制线是单线触发；红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门）
上海大众桑塔纳3000 原车带车控

单线串联负触发
中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找）
注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛能往主门线束中找
注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和白黑接剪断的下方（原车中控主机）
橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法）
ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找）
转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找）
刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根）
门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，反他们串联起来即可

上海大众帕萨特领域（原车带中控）负触发

中控：红带蓝红带绿
常火：红 ON：黑带黄油路：绿
门边：棕带白
方向灯：黑带白黑带绿6
刹车：红带黑
帕萨特领域和B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分

领域2.0 （不拆门）

转向灯线：白黑绿黑【A柱找】
中控：红绿双电位200欧【A柱找】（如拆门：红绿红蓝可用负触发）
主门灯：棕黑【A柱找】

大众帕萨特凌驭

中控：红/蓝（开）红/绿（锁）拆门，在左门板内
门检：棕（负触发）接顶灯，在A柱棕/白线
转向灯：黑/白黑/绿
油泵：绿/橙
常火：红（粗）
ON：黄/黑在方向盘下

帕萨特 B5
门锁触发马达：黑/白（开）黑/蓝（关）负触发
遥控触发马达：红/蓝（开）红/绿（关）
转向灯：绿/白黑/绿
顶灯线：棕/白
转向线在A柱下边可以找到，绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找到中控线和门边线。中控线：红色蓝条和红色绿条，门边棕色它的后备箱不需要加锁，因为它是和中控锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。
帕萨特别克8座

中控锁线：红/蓝、红/绿、白色、浅蓝色
方向灯：黑/白、黑/绿、绿/蓝、浅蓝/黄
边门线：棕/白、细黄色
刹车线：白色

上海大众波罗原车带中控双电位负触发

长火：红带黄方向灯：黑带白、黑带绿
刹车：黑带暗红尾箱：棕带黄
中控：蓝带白门边：棕带黄
油路：蓝带白
ON：黑从左到右第一排第三个插头里里面还有条门边线也是棕带黄
（这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一个位置，这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里找）

大众POLO

单红串联负触发
中控锁线从A柱处找蓝白（同桑2000车，但应在开锁线上加一1K电阻）
边门正触发红蓝
ON线：黑线（从电锁线组中找为）
（我接的是用单线串联负触发，加1千欧电阻，把主们拆开，就可找到）

两厢宝来防盗

两厢宝来不要拆门，拆下护板，抬头可以看到中控盒，只有一颗钉固定，转向在最右边插头上黑白、黑绿，门边在最右边第二人插头上，是粗蓝色，锁线是最右边第二个插头第二排第二根线，要加一个170欧的电阻，加一K的不好用，就要170的。

上海大众明锐原车带中控双电位负触发

中控线：灰黄条（在主门内）
主门边线：棕黄条（在主门内）四门的：浅蓝带灰（在A柱里）
常火：粗红（旁边的红绿条是控制模块的线，剪断可以接继电器）
ON：黄红条（转向灯可以不接，因为在锁门和开门的时候，转向灯要闪，但报警不闪。刹车不接，原车有行车下锁的功能，还有门边线也可以在A柱找，颜色是浅蓝带灰）
这车要拆主门，注意，这车门卡扣一拆会破很多，用的跟捷达王的卡扣是一样的，4S店里要卖5块钱一个，通往主锁的有7根线，灰色黄条的是原车中控，给负电锁门，加一200电阻给负电是开锁，这是原车防盗的线，棕色黄条的是门边，在车里中间开关地方也有一根线，给负电锁加一1000的电阻开锁，不过这根线不进入原车防盗，锁车后锁不住油箱，顶灯也不来，要30秒的延时
参考：此车转向一般为四条线，其中两条在左脚踏版下白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下；黑白、黑绿。

宝来三厢
负触发！主门拆下，从铁板里伸出一束线子（好像是六根细线），其中有两根为开关信号线，颜色忘了（把门边触发按住，用电笔一头搭铁一头去，触那六根线子即可测出）

两厢宝来
两厢宝来不要拆门，拆下护板抬头可以看到中控盒，只有一颗钉固定，转向在最右边插头上黑白黑绿，门边在最右边第二人插头上，是粗蓝色，锁线是最右边第二个插头第二排第二根线，要加一个170欧的电阻，加一K的不好用，就要170的。

新款宝来防盗
此车不用拆门，两厢三厢都不用拆，双电位负触发，加200至300的电阻，信号线好像是黄色白条，可以在主机上找，也可以在机盖拉手下的护板找，转向黑白黑绿，在主机和机盖拉手上都能找到，门边在这两个地方也可以找到，主机在方向盘底下，拆下护板就可以看到，中控线还可以升窗，开锁时按一下开主门，在按一下开其它ON在主机上也有。

宝来
门灯线是：棕白
中控线是：绿红和绿黄
ON线是：黑色
转向灯线：黑白和黑绿线
负触发
参考：1、先把保险座拆下来（就两个内门花螺丝）；可以看到一个中控盒反插头拿下来没事的。

上海大众志俊

中控：红《单线串联负触发。发负电关锁，断开是开锁。位置：A柱下通往主门的线上束中的一根细红线，有根粗的红色不是》
转向：黑/绿，黑/白《位置：在方向盘下。》
火：红/黑。《我断的是启动。位置：在方向盘下》
ON：黑或黑/黄。《位置：在方向盘下》
门边：棕〈我只接了主门〉（我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线，有一根只开后门有负电的，还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的

大众高尔原车防盗器改装（铁将军）

常火：红黄
地线：棕色
转向：黑绿、黑白
尾门：黄黑
边门：棕绿；不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短，因为原车有延时。
ACC：兰黑
中控：黄色
原车是单线控制，黄线对地主锁，黄线接12V开锁。改铁将军防盗器的中控控制，在铁将军的中控线上我是这样接的。
黄黑接12V，黄接地，橙色和橙黑剪断。
这样白色就是关锁，白黑就是开锁，在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡，要不然就会烧保险，因为在开锁的时候两个线之间就有12V电压，
推荐（双电位负触发，加电阻！这车与宝来相同）（大众系列都是BUS控制的，在主门钥匙开关处一般都可以找到触发线的！有的高尔是正触发）
经验（直接在原车的控制盒上焊线，负触发，也可以升窗！）

迈腾

中控锁线：
此车无中控锁马达，拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应，上锁线白色，开锁线接
车门开锁开关绿灰线，需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开（负触发）

ACC ON：粗红黑（仪表旁下单独一个插座）
转向灯：黑色（左门槛）绿黑（右门槛）车尾转向灯
脚刹线：红黑色（左门槛）
门边线：灰线（A柱上）
油泵：黑紫色（右门槛）
备注：原车为两次开锁形式，感应式启动
补充：拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插.白线共有6、7条之多，其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电，另有一条在布防时候会有正电，还有一条线开锁时候触碰会上锁！！但是我用双电位触发以及串联负触发试过都没有开锁反应，所以最终没在这里找到开锁线！！所以开锁必须用原车遥控！！

朗逸防盗
B+：红黄
ON：黄黑
ST：红黄（中粗）以上在点火线束）
中控：红、棕负触发 A柱（驾驶门穿线孔处棕插头，细红，细棕能进原车防盗，可以自动升窗！）
转向：绿黑、绿白
尾门：黄（加二极管）
主门灯：浅蓝（以上在主门条下）
拆门板时，先翘下装饰条，卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以找到

大众速腾

双电位负触发（也有朋友接过负触发）
拆开门板，在马达的位置找绿白色线（上锁线）
在开关处找棕绿（开锁线）
在门边条下找电源线（粗黄红）
转向有4根的