大众系列: 一汽捷达: 单线串联负触法: 信号线:细红(打开身盘下面的面板从左到右的第二个插头上找) 火线:粗红 ACC:细红 点火线:黑红 转向灯:黑白/黑绿(都在方身盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找) 刹车:黑色(在开关上找) 大众 捷达 05款CIF 中控:蓝 绿(正电回路,红色单线串联负触发,在车主门内) ACC ON:红 黄/黑(方向盘下线束中) 转向灯:黑 黑/白 (方向盘下的线束中) 门检:棕 脚刹:黑/红 捷达都市春天 ACC:黑蓝 方向灯:黑白 黑绿 中控:白 黄(在方向盘的左下边一共三个插座的 是在靠门的那个找)正电回路 新捷达王(原车带遥控系统) 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可以用单线串联负触发 在包着的那捆线里 细红 记住是细红 新普桑2000(时代骄子带气囊) 单线串联负触发: 中控信号线:细红(A柱下通往门里的线束里) 转向灯:黑白/黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根) 火红:粗红 (点火开关下插头中间粗红色) (老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白色。接尾箱的话,需要马达。如果原车没马达的话) (后来的新秀,门锁控制线是单线触发;红色线通向司机门内,给负电锁门,断开是开门) 上海大众桑塔纳3000 原车带车控 单线串联负触发 中控:红(细) (中控和刹车在左面三角板处找) 注意:(在搭铁情况下为锁,剪断为开) 在左门槛能往主门线束中找 注意:防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和白黑接剪断的下方(原车中控主机) 橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法) ON:黑色细(在方向盘下方点火开关线束中找) 转向灯:黑白、绿黑(在方向盘下方线束中找) 刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下找共有3根,接任意一根) 门边灯:此车是单门控制,在主驾护板处找3根棕白,反他们串联起来即可 上海大众帕萨特领域(原车带中控)负触发 中控:红带蓝 红带绿 常火:红 ON:黑带黄 油路:绿 门边:棕带白 方向灯:黑带白 黑带绿6 刹车:红带黑 帕萨特领域和B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分 领域2.0 (不拆门) 转向灯线:白黑 绿黑【A柱找】 中控:红绿 双电位200欧【A柱找】 (如拆门:红绿 红蓝可用负触发) 主门灯:棕黑【A柱找】 大众 帕萨特 凌驭 中控:红/蓝 (开) 红/绿(锁)拆门,在左门板内 门检:棕 (负触发)接顶灯,在A柱棕/白线 转向灯:黑/白 黑/绿 油泵:绿/橙 常火:红(粗) ON:黄/黑 在方向盘下 帕萨特 B5 门锁触发马达:黑/白 (开) 黑/蓝 (关)负触发 遥控触发马达:红/蓝 (开) 红/绿 (关) 转向灯:绿/白 黑/绿 顶灯线:棕/白 转向线在A柱下边可以找到,绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找到中控线和门边线。中控线:红色蓝条和红色绿条,门边棕色它的后备箱不需要加锁,因为它是和中控锁是一起的,锁门时后备箱也锁,开门时后备箱也开。 帕萨特别克8座 中控锁线:红/蓝、红/绿、白色、浅蓝色 方向灯:黑/白、黑/绿、绿/蓝、浅蓝/黄 边门线:棕/白、细黄色 刹车线:白色 上海大众波罗 原车带中控 双电位负触发 长火:红带黄 方向灯:黑带白、黑带绿 刹车:黑带暗红 尾箱:棕带黄 中控:蓝带白 门边:棕带黄 油路:蓝带白 ON:黑 从左到右第一排第三个插头里 里面还有条门边线也是棕带黄 (这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一个位置,这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里找) 大众POLO 单红串联负触发 中控锁线从A柱处找 蓝白 (同桑2000车,但应在开锁线上加一1K电阻) 边门正触发 红蓝 ON线:黑线(从电锁线组中找为) (我接的是用单线串联负触发,加1千欧电阻,把主们拆开,就可找到) 两厢宝来防盗 两厢宝来不要拆门,拆下护板,抬头可以看到中控盒,只有一颗钉固定,转向在最右边插头上黑白、黑绿,门边在最右边第二人插头上,是粗蓝色,锁线是最右边第二个插头第二排第二根线,要加一个170欧的电阻,加一K的不好用,就要170的。 上海大众明锐 原车带中控 双电位负触发 中控线:灰黄条 (在主门内) 主门边线:棕黄条(在主门内) 四门的:浅蓝带灰(在A柱里) 常火:粗红 (旁边的红绿条是控制模块的线,剪断可以接继电器) ON:黄红条 (转向灯可以不接,因为在锁门和开门的时候,转向灯要闪,但报警不闪。刹车不接,原车有行车下锁的功能,还有门边线也可以在A柱找,颜色是浅蓝带灰) 这车要拆主门,注意,这车门卡扣一拆会破很多,用的跟捷达王的卡扣是一样的,4S店里要卖5块钱一个,通往主锁的有7根线,灰色黄条的是原车中控,给负电锁门,加一200电阻给负电是开锁,这是原车防盗的线,棕色黄条的是门边,在车里中间开关地方也有一根线,给负电锁加一1000的电阻开锁,不过这根线不进入原车防盗,锁车后锁不住油箱,顶灯也不来,要30秒的延时 参考:此车转向一般为四条线,其中两条在左脚踏版下 白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下;黑白、黑绿。 宝来三厢 负触发!主门拆下,从铁板里伸出一束线子(好像是六根细线),其中有两根为开关信号线,颜色忘了(把门边触发按住,用电笔一头搭铁一头去,触那六根线子即可测出) 两厢宝来 两厢宝来不要拆门,拆下护板抬头可以看到中控盒,只有一颗钉固定,转向在最右边插头上黑白黑绿,门边在最右边第二人插头上,是粗蓝色,锁线是最右边第二个插头第二排第二根线,要加一个170欧的电阻,加一K的不好用,就要170的。 新款宝来防盗 此车不用拆门,两厢三厢都不用拆,双电位负触发,加200至300的电阻,信号线好像是黄色白条,可以在主机上找,也可以在机盖拉手下的护板找,转向黑白黑绿,在主机和机盖拉手上都能找到,门边在这两个地方也可以找到,主机在方向盘底下,拆下护板就可以看到,中控线还可以升窗,开锁时按一下开主门,在按一下开其它ON在主机上也有。 宝来 门灯线是:棕白 中控线是:绿红和绿黄 ON线是:黑色 转向灯线:黑白和黑绿线 负触发 参考:1、先把保险座拆下来(就两个内门花螺丝);可以看到一个中控盒反插头拿下来没事的。 上海大众志俊 中控:红《单线串联负触发。发负电关锁,断开是开锁。位置:A柱下通往主门的线上束中的一根细红线,有根粗的红色不是》 转向:黑/绿,黑/白《位置:在方向盘下。》 火:红/黑。《我断的是启动。位置:在方向盘下》 ON:黑或黑/黄。《位置:在方向盘下》 门边:棕〈我只接了主门〉(我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线,有一根只开后门有负电的,还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的 大众高尔原车防盗器改装 (铁将军) 常火:红黄 地线:棕色 转向:黑绿、黑白 尾门:黄黑 边门:棕绿;不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短,因为原车有延时。 ACC:兰黑 中控:黄色 原车是单线控制,黄线对地主锁,黄线接12V开锁。改铁将军防盗器的中控控制,在铁将军的中控线上我是这样接的。 黄黑接12V,黄接地,橙色和橙黑剪断。 这样白色就是关锁,白黑就是开锁,在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡,要不然就会烧保险,因为在开锁的时候两个线之间就有12V电压, 推荐(双电位负触发,加电阻!这车与宝来相同)(大众系列都是BUS控制的,在主门钥匙开关处一般都可以找到触发线的!有的高尔是正触发) 经验(直接在原车的控制盒上焊线,负触发,也可以升窗!) 迈腾 中控锁线: 此车无中控锁马达,拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应,上锁线白色,开锁线接 车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开(负触发) ACC ON:粗红黑(仪表旁下单独一个插座) 转向灯:黑色(左门槛)绿黑(右门槛)车尾转向灯 脚刹线:红黑色(左门槛) 门边线:灰线(A柱上) 油泵:黑紫色(右门槛) 备注:原车为两次开锁形式,感应式启动 补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插.白线共有6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位触发以及串联负触发试过都没有开锁反应,所以最终没在这里找到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!! 朗逸防盗 B+:红黄 ON:黄黑 ST:红黄(中粗) 以上在点火线束) 中控:红、棕 负触发 A柱(驾驶门穿线孔处棕插头,细红,细棕能进原车防盗,可以自动升窗!) 转向:绿黑、绿白 尾门:黄 (加二极管) 主门灯:浅蓝 (以上在主门条下) 拆门板时,先翘下装饰条,卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以找到 大众速腾 双电位负触发(也有朋友接过负触发) 拆开门板,在马达的位置找绿白色线(上锁线) 在开关处找棕绿(开锁线) 在门边条下找电源线(粗黄红) 转向有4根的 |
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