标题:
OBD-Ⅱ 通讯协议
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作者:
广州-陶邦
时间:
2012-10-8 16:42
标题:
OBD-Ⅱ 通讯协议
通用汽车和轻型卡车使用SAE J1850 VPW(可变脉冲宽度调制)通讯模式,克莱斯勒和所有欧洲及大部分亚洲进口汽车产品使用ISO9141通讯模式,福特使用SAE J1850 PWM(脉冲宽度调制)通讯模式。
这其中也有一些变异,比如象凯迪拉克CATERA,德国欧宝使用欧洲ISO9141协议,如果你已经掌握了其它车型的很多差异,请发电子邮件给我,让我们一起来建一个差异列表。
在1996年和以后的车辆中,你可通过OBD-Ⅱ 插头来判断其通讯协议:
Pin 2 Pin 7 Pin 10 Pin 15 标准
必须有 - 必须有 - J1850 PWM
必须有 - - - J1850 VPW
- 必须有 - 必须有* ISO9141/14230
J1850 VPW—这个插头在引脚2、4、5和10,有一个金属插片,但10脚没有。
ISO9141-2─这个插头在引脚2、4、7、15和16有一个金属插片。
J1850 PWM─这个插头在引脚2、4、5、10和16,有一个金属插片。
除了引脚2,7,10,和 15,这个插头还必须有引脚 4 (车身地),5 (信号地),and 16 (电源)。这意味着:
PWM 这个插头还必须有引脚 2, 4, 5, 10, 和 16。
VPW 这个插头还必须有引脚 2, 4,5, 和 16,但没有 10。
ISO 这个插头还必须有引脚 4, 5, 7, 和 16。 15 脚可能有也可能没有。
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