标题:
汽车工况模拟16法
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作者:
邵阳小刘
时间:
2012-9-13 16:13
标题:
汽车工况模拟16法
汽车工作状态模拟试验,是指人为地制造、模仿与汽车发生故障时相同或者相似的工作环境和条件,以使故障再现的试验。模拟试验法适合判断汽车在特定状态、环境或条件下才发生的故障,例如冷车时有故障而热车时没有故障,行驶时有故障而停车时没有故障等。
汽车维修中的工况模拟试验分为两类,一是人工模拟,二是通过专用仪器模拟。后一种试验采用传感器模拟测试仪代替传感器向电控单元(ECU)输送信号,然后用对比的方法判断电器元件品质的好坏,并且能够在发动机未转动的情况下列电控单元(ECU)进行动态响应数据分析。本文着重介绍人工模拟试验的方法和技巧。
1.模拟电路虚接
对于怀疑接触不良的电器或电路,可以在垂直方向和水平方向轻轻摇摆配线或插接器,或者轻轻拍打装有传感器的部件(但是不要用力拍打继电器),同时观察被检查元件和汽车的反应。如果振动某一元件时故障再现,说明故障与该元件的连接有关。此法适宜检查电器和电路的虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等故障。
2.模拟发动机爆震
用木锤或扳手敲击发动机的汽缸体,同时观察爆震传感器是否有信号反馈。如果有,说明爆震传感器基本正常
3.模拟路面颠簸
如果汽车在颠簸路面行驶时出现底盘异响,而且异响发生在前悬架附近,可能是上控制臂轴承磨损。若一时无法进行路试,可以将汽车升举,把手伸到发出噪声部位的上悬臂轴承处,用木锤重重地敲击橡胶轮胎若干次,检查该轴承是否出现了磨损和松动
4.模拟电器过热
如果故障只在热车时出现,可以用电吹风、20W以下电烙铁或者类似的加热工具,局部加热可能发生故障的传感器等元器件,检查故障是否再现。若故障再现,说明故障确实是由电器过热引起的。注意:加热温度不可超过60℃,也不能直接加热微电脑的元件。
作者:
亮点锁行
时间:
2013-1-14 11:11
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