标题:
A8 CVT冷车加油发动机转速不提升,挂档后车辆无法正常起步行驶
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作者:
王学明
时间:
2015-4-20 14:05
标题:
A8 CVT冷车加油发动机转速不提升,挂档后车辆无法正常起步行驶
车 型:A8 发动机型号:3.0 变速箱型号:CVT 故障里程: 44765KM 故障频次:偶尔
►故障分析:
1、用VAS5052检查发动机控制单元及变速箱控制单元,系统中无任何故障记录 ;
2、读取发动机油门踏板位置传感器信号,确认发动机控制单元已经正常接收到油门踏板位置变化信号;读取节气门位置传感器信号,确认节气门不动作;
3、读取CVT变速箱控制单元65显示组数据,发现第1区显示内容为0,第2区显示内容为0,第3区显示内容为4,依据数据分析该车CVT变速箱滑阀箱无常规安全阀释放工作情况;
►故障分析:
4、65显示组
第1区显示常规安全阀动作,此数据值大于3时说明滑阀箱安全阀已经触发动作了3次以上,滑阀箱内部存在滑阀工作卡滞,导致离合器压力变化故障
第2区显示安全阀触发动作变化情况,此数据出现1次安全阀触发动作后将增加10,在1次点火循环区间中,若安全阀未出现触发动作,数值将自动减1,若继续未出现触发动作,数值将继续下降,直至减为0,反之数值将每次增加10,若此数值超过70,控制单元将存储“代码为18181,内容为液压压力传感器1G193信号过低”故障信息
第3区显示安全阀状态,此数据值大于0,说明变速箱油路不正常
对变速箱控制单元进行10匹配功能00通道自适应值恢复出厂设定后,65显示组数据将全部恢复至0,重新开始进行计算
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►解决措施:
►完成CVT变速箱控制单元10匹配功能00通道自适应值恢复出厂设定后,车辆恢复正常起步行驶功能;
►车辆继续行驶一周后,原地停放2天后,再次出现发动机转速不提升,车辆无法正常起步故障;
►最终更换滑阀箱后,车辆故障彻底消除。
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