标题:
一辆03年江淮瑞丰不着车断断续续修了十多天
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作者:
不断学习
时间:
2014-6-16 22:37
标题:
一辆03年江淮瑞丰不着车断断续续修了十多天
这辆车据说是在路上行驶熄火，经检查正时皮带断了，同行更换正时皮带后再也没有启动过发动机，转我这里来检查时除了正时差了2齿还有2~3缸不点火、缸压不足（3~4公斤有的0公斤）然后2~3缸点火线圈发烫现象，校正正时、更换气门后启动发动机依然不着车有时伴有回火有时放炮现象，F卡检测无故障码，按电路图查找点火线圈到电脑板相应插头没有问题，接触良好，检测触发点火线圈信号异常，一直有触发5伏信号，起不启动均有信号、检查1~4缸没有该信号，从而怀疑电脑板有问题，更换一块拆车电脑板后2~3缸点火正常了但还不能着车，看F卡检测数据，水温、进气温度静态情况和当时天气温度相同，启动时喷油脉冲13~18MS,点火正时静态65度，启动时变化大概在4~8度左右，空气流量信号268左右变化，转速信号170以上变化，检测汽油压力、由于没有适合的接口用手指堵不住凭经验油压足够，检查油压泄压情况启动后几分钟拆油管看流出来的油基本正常，连油嘴一起拆下启动时看喷油泄压情况基本正常（从安全、规范角度考虑不提倡这些检查方法）不得已而为之，检查启动时电脑板供电电压偏低，在7~9伏左右，单独给的脑板供电也不能启动着车，经过这些检查后不能着车基本陷入困境，有油、有火、缸压9KPA以上,正时也对，怀疑这里有怀疑那里，均不能找到不能着车的确切问题，经过不断的努力检查总于又检查出了个问题，只听啪一声象是烧保险丝的声音，启动无油无火，打开点火开关听不到继电器响一下的声音了，经检查双继电器出问题了，由于对这车不熟悉没有找到相应资料光找这个继电器就找了很长时间，找到这个继电器后确认没有供电，也由于对这车不熟悉的缘故找这个继电器相对应的保险丝也费了点时间，机舱保险盒里面保险丝和保险丝盒盖所标示有点不一样，只找到一个烧断的20A保险丝,这保险丝一换就暴，肯定有地方短路了，费劲周折检查居然把同行更换新曲轴位置传感器插头拔了就不烧保险了，拆！一看原来同行直接把传感器线束直接压在固定时归皮带惰轮铁板里面，很长一段线破皮了，再次更换传感器规范安装不再烧电脑传感器保险丝了，又有喷油、点火信号了，但是依然不能着车，
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