事故修复后的长城哈弗无法启动

张刚贤

一辆行驶里程约14000km ，搭载了GW2.8TC-CB18型增压共轨柴油机的11年长城哈弗。该车事故修复后，发现发动机无法启动。 如果没有柴油机故障诊断仪，可以通过测量共轨压力传感器的电压间接进行共轨压力值的判断：拔下共轨压力传感器(3个接线端子)，找出电源线(5V电源)、搭铁线(测量与地的电阻值)，剩下的一根即为信号线，在信号线处插上一个大头针，然后将共轨压力传感器的插头插上。点火开关在ON位置时，共轨压力传感器的信号电压应该为0.5V左右。启动时，共轨压力传感器的信号电压应该达到或超过1.1V(对应的共轨压力为25MPa)左右。怠速时，共轨压力传感器的信号电压为1.37V(对应的共轨压力为40MPa)。 (3)Bosch及Denso共轨系统喷油器电磁阀都采用了高压驱动(接近100V)，其平均电压为17V左右，而Delphi共轨系统采用电源电压驱动，对喷油器电磁阀的检测最好的方法是利用诊断仪(或专用示波器)进行电流波形检测。在没有示波器的情况下，也可以在对喷油器线路、阻值检查正常的情况下，用发光二极管(需串联一个300Ω左右的电阻)制作一个试灯，通过观察试灯是否闪烁来判断喷油器的控制信号是否正常。 (4)该车故障是凸轮轴位置传感器由于车辆事故造成凸轮轴位置传感器内部损坏，造成发动机电控单元EDC无法确定一缸上止点位置，使发动机启动不启动。由于诊断仪无故障码，给故障诊断排除带来一定的困难，但是，若能对Bosch EDC16系统有效掌握，按照一定步骤，应该能顺利排除该车故障。

睿昊

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