迈腾1.8TSI偶发仪表报警灯闪亮解决思路

坚韧不拔

故障现象：

冷车起动仪表报警灯突然闪亮，ESP，ABS，电子手刹，电动方向机指示灯都显示在报警状态，行驶一段时间后仪表灯又恢复正常。

故障检测与分析：

通过网关读取故障码，网关内大部分电控单元全线飘红，红区涉及到动力总线和舒适总线以及自总线。

再读取到的各主要电控单元的故障码皆与ABS通讯有关，说明ABS无通讯是解决问题的主线索，ABS泵的数据总线故障，ABS泵自身故障，ABS的供电及搭铁都可能导致ABS无通讯；再观察到故障码中还有与ABS无通讯扯不上亲戚关系的09中央电器电控单元中的故障码；这就需要在众多的故障码中，还需要理出一个最先触发的“点”。






从环境条件可获知发动机电控单元故障识别点为



从环境条件可获知变速箱DSG电控单元故障识别点为










电动助力电控单元识别在


从环境条件可获知安全气囊电控单元故障识别点为



从环境条件可获知变速箱DSG电控单元故障识别点为9：40





从环境条件可获知大灯电控单元故障识别点为


从环境条件可获知舒适电控单元故障识别点为



从环境条件可获知停车辅助电控单元故障识别点为

从环境条件可获知仪表电控单元故障识别点为


从环境条件可获知仪表电控单元故障识别点为


从环境条件可获知空调电控单元故障识别点为


从环境条件可获知电子中央电子装置电控单元故障识别点为


从环境条件可获知电子中央电子装置电控单元故障识别点为


由此分析从环境条件可获知9：21：00为最提前点，识别为雨量传感器故障，其次是仪表获知ABS和电子手刹电控单元无通讯，（因为仪表要获取车速的实时信息），综合以上分析应为同时为此两部件供电的线路出现偶发故障，经查电路图，SC17保险线路是最符合条件的。清除故障码，断开SC17，果然出现了与显示故障码如出一辙的故障。由此可说明SC17电路存在偶发接触性线路故障，首先检查SC17保险，发现SC17保险的插脚开口大，修复，达到标准。







断开SC2保险出现的故障与现有偶发故障不符。

断开ABS泵插头，出现的故障码无电子中央电子装置故障码。

由此可确定的SC17的故障，修复后，检测数据流一直为正常态。