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发表于 2015-4-1 20:53:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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在拆过电瓶或是维修过转向系统时都有可能出现故障码00778 --005:转向角度传感器没有或是错误的设定匹配.
此时点亮方向盘灯和防滑灯,方向会变的比较重.
解决方法:5051或5053<相信大部分的师傅都是有的>进入44----再选择11CODING-----输入31857安全登陆-----电脑接受登陆后再返回选择04基本设定------选择组号060并执行-----执行完后防滑灯回马上熄灭,但方向盘灯还是会亮.
这时再调故障码会出现02546--005的故障码,含义是转向极限位置没有或错误的基本设定,这时只要把方向左打死再右打死然后回正<学习左又的极限位置>,在要回到最正位置时方向会突然变的很轻,这时整个匹配就完成了


故障现象:一辆速腾车无论点火开关打开或关闭,电子扇V35常转,而冷却液风扇V7却只在冷却液超过90℃时短暂地忽高忽低运转。
  故障原因:此车的冷却液风扇控制形式属于双冷却液风扇无级控制模式,冷却液温度实际值靠安装于冷却液法兰出口处的G62和安装于散热器前出水口处的温度传感器G83进行监控。发动机控制单元对两个冷却液温度值进行比较,通过冷却液风扇控制单元J293来控制冷却风扇的转速。拔下冷却液风扇控制单元J293的插头。对六根导线进行测量(电风扇V35两根、到发动机控制单元J220一根、两根正极和一根负极线)。测量结果均正常。确定冷却液风扇控制单元J293损坏。


奥迪A6L保养复位设置方法一、机油等级匹配
1、连接VAS5051/5052,打开点火开关;
2、选择“17——仪表”;
3、选择“10功能进行自适应”
4、输入通道号45,将值设置为1。
机油等及匹配可选1和2。
机油等级1用于不带长效功能的车辆,保养周期最长不能超过最大行驶里程数15000km,最大时间间隔为365天。
机油等级2用于带长交往功能的车辆,保养周期最长不能超过最大行驶里程数30000km,最大时间间隔为730天。
我国A6L车型应选择1,而不应该选择2。
二、匹配行驶的最大里程数
1、连接VAS5051/5052,打开点火开关;
2、选择“17——仪表”;
3、选择“10功能进行自适应”;
4、输入通道号43,将值设置为75(单位100km)。
通过该匹配功能,已将该车在一个保养周期内的最大行驶里程数设置为7500km。
三、匹配行驶的最小里程数
1、连接VAS5051/5052,打开点火开关;
2、选择“17——仪表”;
3、选择“10功能进行自适应”;
4、输入通道号42,交值设置为75(单位100km)。
通过该匹配功能,已将该车在一个保养周期内最小里程数设置为7500km。
四、匹配行驶天数的最大值:
1、连接VAS5051/5052,打开点火开关;
2、选择“17——仪表”;
3、选择“10功能进行自适应”;
4、输入通道号44,将值设置为365单位为天。
通过该匹配功能,您已将该车一个保养周期内行驶的最大天数设置为365天。
五、匹配行驶天数的最小值
1、连接VAS5051-5052,打开点火
2、选择“17——仪表”;
3、选择“10功能进行自适应”;
4、输入通道号49,将值设置为365,单位为天。
通过该匹配功能,已经将该车一个保养周期内行驶的最小天数设置为365天。
通过仪表45-43-42--44-49通道号的匹配,已将该车型的保养里程数设置为7500km,保养天数设置为365天。如果要将保养里程数和天数更改按以上步骤更换即可

5、自动落锁,开锁和闪灯和响喇叭设置
1、进46舒适电脑系统
2、进10调整与匹配
1)输入通道
通道 03 15km/h 自动锁门
通道 04 拔下车钥匙自动开锁
通道 05 遥控器开锁 警告喇叭响 2声;舒适电脑系统要接一个报警喇叭
通道 06 遥控器锁门 警告喇叭响 1声;舒适电脑系统要接一个报警喇叭
(只有国外进口的原装菠萝/高尔夫/帕萨特/宝来 出厂默认安装了报警喇叭)
通道 07 遥控器开锁 所有转向灯 同时闪2下
通道 08 遥控器锁门 所有转向灯 同时闪1下

2)输入调整值 1 = 打开这个功能
       0 = 关闭这个功能 (新车出厂默认状态是关闭 "0")

6、单门解锁和四门解锁(默认)设置
1、进 46舒适电脑系统
2、进07重新编码

带4电窗的。同时开启4门编码是 00259;只开启1门编码是 00258
带2电窗的。同时开启4门编码是 00067;只开启1门编码是 00066
不带电窗的。同时开启4门编码是 00019;只开启1门编码是 00018

7、关灯开门不拨钥匙警告音设置
1、进17仪表板电器
2、进07重新编码
1)如要开门提醒:将编码设为00341(原厂编码00141),灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音;灯光关了,钥匙没拔,会有珰珰珰的警告音。
2)如既要开门提醒,又要125KM超速提醒:将编码设为00641

8、遥控匹配
1、进46舒适电脑系统
2、进10匹配调整
1)在通道号码中输入01;
2)在新的数值中输入匹配的遥控个数
3)保存
4)每个遥控器按下2秒。

9、原厂钥匙匹配
1、进17仪表板电器
2、进11登录注册
3、输入密码(从4S店索取)
4、进10匹配调整
1)在通道号码中输入21;
2)在新的数值中输入全部钥匙的个数
3)保存
4)拔下车钥匙,把第2把车钥匙插入 打开3秒,拔下
5)把第3把车钥匙插入 打开3秒,完成。


10、查询节气门状态
1、进01发动机
2、进08数据监测
组号03
第三列throt angle即为节气门开启角度,注意发动机要预热过(水温90度),否则值偏高,值超过5(正常值范围应为1-5)就该洗了
有了5051B就可以节省200元清洗节气门的费用了



11.怠速匹配

1、进01发动机
2、进10匹配调整
1)在通道号中输入01
2)在新的数值中输入124-132(此是宝来的数值,POLO的不详)
3)保存
实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU的具体状况。怠速低容易憋,高了废油

12、清洗匹配节气门 1、进01发动机
2、进04基本设定
1)在组号中输入060,按GO!
2)直到数据显示OK。
七位码的匹配方法
使用七位码的基本条件:
●诊断仪最低版本VAS505l
●密码当日有效
●VAS505l最低版本必须是V2.00以上
●日期时间、服务站代码、进口商代码必须与查询时输人
的信息一致
匹配方法:
第一步:连接VAS505l,打开点火开关;
第二步:进入发动机控制单元查询14位防盗器识别码:
第三步:通过17位底盘号和14位防盗器识别码查询七位码;
第五步:进入仪表控制单元(地址码17)。选择匹配通道
50(个人识别码)功能项;
第六步:输入七位密码;
第七步:选择自适应功能(功能项lO):
第八步:输入匹配钥匙的通道号“2l”,输入“0000”
+“钥匙数”(最多可以配8把钥匙);
第九步:确认,结束输出;
第十步:待防盗指示灯点亮2s后熄灭一关闭点火开关一拔
出钥匙一插入下一把钥匙一打开点火开关待防盗指示灯点亮
2s后熄灭一关闭点火开关一拔出钥匙一若配多把钥匙继续插人
下一把钥匙,注意的是在60 s内必须配完所有的钥匙。
(3)七位码在线的匹配方法(通过5051联网)
第一步:连接VAS505l,打开点火开关;
第二步:选择VAS505l上的功能引导模块;
第三步:依次选择生产厂商,车型,生产年份,发动机型号:
第四步:选择仪表选项中的钥匙匹配;
第五步:依次按照VAS505l中提示做相应操作来匹配钥匙。
(4)没有VAS505l或VAS5052来匹配七位码钥匙的
方法
第一步:通过车辆信息(17位底盘号和14位防盗器识别
码)向经销商取得七位密码。注意的是此七位密码在24小时之
内有效;
第二步:在互联网下载一个七位码转四位码的软件(软件
名为PINCODE.EXE),将七位密码转换为四位密码;
第三步:按照四位码的匹配方法进行匹配。
(5)更换组合仪表板和发动机控制单元后的自适应
若同时更换组合仪表和发动机控制单元.那么仪表板内的
新防盗系统控制单元就会有另一套可变码的计算规则。这套新
的计算规则在自适应过程中被写入发动机控制单元及新钥匙的
脉冲转发器。那么这些点火钥匙就不能再与别的防盗系统进行
适配,必须对组合仪表板、发动机控制单元及点火钥匙匹配完
毕后,方可起动车辆。汽修资源对组合仪表板和发动机控制单元白适应
的步骤如下:
a.连接金奔腾中文1552,选择仪表板系统。
b.选择传输底盘号功能,检测仪显示屏显示如下:
输入底盘号码:wauzzz4bzyn004321
按确认键,将底盘号登记到组合仪表内。
c.选择自适应功能。按确认键,检测仪显示屏显示如
下:
输入通道号
d.输入50并确认。检测仪显示屏显示如下:
通道50自适应输入自适应值
e.输入密码01915,按确认键。在输入正确的密码4s后,
底盘号码出现在检测仪显示屏上。
f.按确认键,检测仪显示屏显示“是否储存新值?”。
g.按确认键,检测仪显示屏显示“新值已被存储”。
完成自适应后,组合仪表上的防盗指示灯熄灭,出现短的
确认信号(灯灭0.5s,灯亮O.5s,灯灭)。

大众途安电子助力转向系统设定方法

1、转向零位的设定方法
(1)前轮保持直线行驶状态,用VAS505l输入地址码44后,转向盘左转4~5度(一般在10度之内),回正转向盘。(2)再向右转4~5度,将转向盘回正,双手离开转向盘。
(3)输入3l875,按返回键。
(4)输入功能04—60,按激活键。
(5)退出VAS505l,断开点火开关6s后即可。
注意:在做转向零位设定时,发动机不能运行。转向盘左、右转动后再回正,双手必须离开转向盘,使转向盘静止不动,以便让控制单元对零位进行确认。
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