关注GA6也有一个多月了，前来点评一下GA6的价格吧。

敏庆鑫

GA6价格一出炉，论坛开始火了。留心观察，发现很多帖子和内容里有几个词出现的特别频繁，“良心”、“厚道”、“点赞”、“不错”、“值”。广汽传祺的车品质是好，口碑也不错，但一向价格要比其它自主品牌偏贵，所以也导致了不少想入手的朋友都因为预算不够等问题只能观望或者无奈选择其它车型，这次GA6的价格能如此亲民，实在难得。

上张价格图镇楼，本人早在10月份开始就有买车的打算，之前也有关注过不少车型，像K5、迈锐宝、君威这些，后来在广州车展才开始关注的GA6，当时是想自主品牌的轿车，一向都偏于中庸和老气，这次广汽出来的GA6在外观上能有这样的设计突破，实在不容易。下面就以我的一些了解，跟大家点评一下GA6吧，不是专业人士，说得不好的还望各位纠正和补充。

GA6的宣传语是make the change。在改变什么？多深奥的道理我说不出来，比较直接的感受是GA6正在改变的是自己。在未上市前，传祺开始逐步向外界披露GA6的产品信息，当车型卖点完全展现在消费者面前时，大部分人对于这款车的心理价位基本都锁定在13万以上，也就是在速博和GA5的价格之间（从名字上可以知道GA6在传祺的车型矩阵中定位肯定要比GA5高一个档次），而且这个臆想的价格似乎没有太多的争议。
然后，巨变就在价格公布的那一刻发生了，GA6的最低配版本居然直接将价格下探到11.68万，出乎所有人意料！要知道，10-20万区间还是有非常多的合资对手，比如接下来我会进行对比的起亚K5、别克君威、雪佛兰迈锐宝等，这些都是强劲的对手，有响当当的市场人气，销量和口碑也很不错。从售价看，这些对手中K5的下探价格最低，15.98万，如果GA6以13-14万的价格区间切入，似乎优势并不大，毕竟传祺品牌的溢价力还无法和这些合资品牌抗衡。而11万的起步价一出，悬殊就相当明显了，相差了4万多啊！而且这一区间也算是市场的空白，价格蓝海。现在的价格，分分钟可能就月销量突破5000辆（GS5、GA3S现在月销量已经稳定5000辆以上了），狂热点甚至是上万辆！而如果GA6的销量异起，会逼迫合资品牌压缩现在巨大的利润空间，用降价去制约GA6的扩张，这，也算是改变了B级车的市场格局~
那么除了价格， GA6是否还有其他优势？拉个对比表，不过这比的只是盘面数据，不会完全影响购买决定。反正GA6还没到店，闲着也是闲着~大家都凑合看着呗




对比的这几个车的论坛我都泡过，其实基本都在降价销售，K5的幅度最大，乞丐版的价格甚至降低了1/3，这么大的降幅甚是吓人，可见上市时的定价真是够高的。
对比的这几款车型，都比GA6的市场指导价要高1-3万

动力方面，GA6带1.8T涡轮增压，理论上等同于2.5L的排量，这个T带来的优势很明显，GA6的0-100公里加速进10秒，真心不错的成绩，我听了测试的视频，和其他发动机的轰鸣声不同，GA6高转速高爆发时是蜂鸣声，比较尖，有些飞机的引擎声，挺好听的。
从工信部公布的油耗来看，GA6的T7动控组合带来的燃油经济性也是特别明显，6.8L/100km，这个油耗都和A级车一样了。迈锐宝果然是美国车，油耗第一！

尺寸上面差别不大，轴距GA6并不突出，和K5的差距较大，据说这是因为悬挂结构导致的，传祺的是双叉臂多连杆四轮独立悬挂，对比结构简单的麦弗逊前悬，占的空间要更大。

虽然标注K5的排量是最大的，但在动力表现上，GA6几乎是一马当先。177匹最大马力，130最大功率，和242最大扭矩，0-100公里加速能在10秒之内，这款发动机确实很牛掰。要知道，时速0-100公里的加速时间是汽车基本的技术数据之一，它反映该车型加速性能的好坏，成为最能评定汽车性能的指标之一。一般以0-100km/h加速时间是否超过10秒来衡量汽车加速性能的优劣！

7速双离合、多连杆独立悬挂，前面都说过了，孰好孰差，也不是简单一句可以概括的，就像是底盘的调教，因为有些人喜欢颠簸些路感清晰些有力量些，有些人喜欢舒适些感受处理细腻些。等GA6到店了，来个极致操作，便可见分晓！

如果前面还要看文字，这里就只要数黑点了~哪个车型黑点多，就哪个就更厚道~GA6和君威都有胎压监测系统，我认为这是一个非常实用，也是关系到你的驾驶安全的配置。而一键启动则是高科技的产物，现在也被标榜为豪华车的必备，遗憾的是除了GA6其他车型都没。当然，也有小部分人喜欢经典的遥控钥匙带来的操作手感，这不需要争辩，个人喜好罢了

操控配置上，还是GA6和君威两家独大，在配置上，迈锐宝和K5的表现实在太差了。刹车辅助、牵引力控制系统、ESP、上坡辅助一并没有，不需要科普这些东东有什么作用吧？就以ESP来说，就是一个保命的好东西。

除了K5，其他车型都有电动天窗。值得注意的是，四款车都配备了铝合金轮圈，这也是作为一款运动型轿车在外观上运动化的体现。内部配置GA6堪称豪华，真皮方向盘、多功能方向盘，还有定速巡航，在高速驾驶时，可以释放双脚。

倒车影像也是很必要的，有了它，停车真的可以做到脑后有眼、挥洒自如，如果没有的话，你只能认真听着倒车雷达的滴滴声和撞击后方物体的声音。座椅加热对我来说则可有可无，毕竟南方真不怎么用的上，但北方的童鞋就爽了。

多媒体配置GA6是孤独求败啊。导航、中控屏、蓝牙，加装要上万米吧？

GA6多出的后视镜电动折叠还是挺能提升逼格的，至于那个后视镜记忆，我认为有些鸡肋。

很多人不知道什么是发动机启停技术，可以很简单也很形象的概括：“红灯停，绿灯行”。
工作原理，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。
作用：节能减排，简单说就是，省油。发动机启停技术使这种毫无意义的浪费和不该产生的污染成为过去，尤其是在频繁起步停车的城市交通中，发动机启停技术的应用不仅带来明显的节油效果，而且对于减少尾气排放也有起到非常积极的作用。
从上面的对比可以看出， GA6在价格、动力、配置上都有很多优势，当然肯定有人说一个是中高配，一个是乞丐版，这样对比不公平。问题是，GA6的中高配版本比合资车乞丐版的价格还要便宜，为什么不能比？