【科普贴】速博1.8T发动机扭矩提升和配备双平衡轴的作用

美仑魅惑

        听论坛试驾过速博的祺友说速博1.8T发动机最大扭矩242牛米，比原来提高了5牛米，并且配有双平衡轴，闲来找了一些资料，给大家科普下发动机的知识。

        度娘的一些关于扭矩和平衡轴的资料：

        最大扭矩：

        扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在实际驾驶中，扭矩参数是车辆加速能力与爬坡能力的表现。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

        通俗地说，最大功率代表了汽车的最高时速，最大扭矩则体现了汽车的加速性能。在目前我国高速公路、大城市主干道路有明确限速的情况下，车辆的瞬间加速性能对于消费者更为重要。需要指出的是，由于一般驾驶者习惯于在发动机转速2000-3500转（rpm）之间行使，因此，实现低转速大扭矩，也成为厂家追求的目标。我们在看最大扭矩数值时，也一定要注意转速的高低。简单地说, 选SUV时, 第一重要要看最大扭矩,数值越大越好, 第二重要要看最大扭矩的输出转速, 转速越低越好。

        平衡轴原理：

        平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。双平衡轴采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，从而达到更加理想的减振效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。综上所述，平衡轴就是用来平衡和减少发动机的振动，从而实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性的目的。

        

        简单解释下，扭矩方面，说白了，一款车的扭矩越大，它的力量就越大，能载多几个人，多拉点货，爆发力会更足，爬坡效果更好。如果这款车的最大扭矩能在低转速时出现，也代表这款车的起步提速性能更好。看传祺的1.8T发动机数据，在1700转左右就达到最大扭矩，起步加速还是不错的。像奥迪A6的1.8T，也要1750转才输出最大扭矩，最大扭矩也才210牛米。如果是自然吸气发动机，像2.4L这些，扭矩能到220、230就很不错了，转速也基本要到5000转左右才能达到最大扭矩，爆发力和起步加速性能要比涡轮增压低了不少。

        而平衡轴最主要的作用就是抵消发动机运转时产生的震动，装有平衡轴的发动机能有效降低发动机噪音。日、韩系汽车发动机相对比较安静，很大一部分原因就是在发动机上配有平衡轴，不过一般也只是单平衡轴，双平衡轴的车型不多见，双平衡轴的成本、技术比单平衡轴都相对要高一些。速博的发动机配有双平衡轴，发动机噪音估计能降低不少。

        总体来说，速博的1.8T发动机扭矩提高了5牛米，起步和爬坡能力估计有所提升，越野性能也会强上一些。这款发动机在参数各方面跟大众引以为傲的1.8TSI发动机也相当接近，甚至在功率上比1.8TSI发动机还高出了12KW，可见这款发动机的性能还是不错的。并且发动机上配备了双平衡轴，减噪方面的表现还是值得期待的。