君威缺缸维修

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10年新君威报二缸失火，怠速着车正常，不报码，急加速突 突，缓加速正常，开起来动力不是很好，联想到以前遇过一个也是有个缸失火，换了高压包就可以，动力也恢复，何况这类车英朗或科鲁兹  新君越很容易坏高压包，通病来的，高压包是个整体，后来就去买一个来换上去，故障依旧，怀疑配件问题，前前后后换了三个，原厂副厂都试过不行，而且都是报二缸，且二缸点火很弱，线路也查过，这种高压包是一个整体的，如果是电源打铁不行的话应该是影响到整个了所以排除线路问题，怀疑电脑版，但可能性很小，一直认为，电脑不行的话按理说要么不点火要么时点时不点，还从未遇过电脑问题会有点火很弱的，就算电脑里面是单个驱动控制，也不可能，如果是一个驱动控制四个缸的要么全不行，所就排除电脑，又把故障点放在高压包上，这种高压包有型号，怀疑高压包一直拿的同一种，但在淘宝上问人家只要是1.6T的都是一样用，而且是6的插针的，所以又不敢确定了，单缸点火弱也就这三点，1.高压包 2.线路电源打铁 还有信号线，3.电脑模块。所以还是把电脑拆开看看，发现是单个三级管控制单个缸的，所以测量发现二缸的阻值不一样，发现新大陆，后来用调换法把四缸的调换，试车报四缸故障，所以问题就是在这里，看来有那么一点可能性都要试试，就算概率不大也要试试！

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