汽车发动机水温高的原因分析

小耿

故障排除步骤：

一、首先排除冷却系统自身故障：  前提使用符合标准的冷却液（冷却液的冰点和沸点很重要）

①冷却液使用不正确会导致水温高；例如：别克发动机，加水或沸点低的冷却液会造成开锅，

                                    原因：冷却水的沸点低

                                    内漏，冷却液进入气缸被消耗

                                    大的泄漏：排气管有水滴或拆检火花塞观察顶部电击处颜色会有差异；

                                    验证方法：检查机油标尺、机油口盖

                                              检查火花塞颜色，看是否有水

②液量不足（冷却液泄漏）冷却系统密封应完好  

                           水箱盖能保压100千帕

                            原厂密封保压标准值对比

                            附厂水箱盖可造成不够压力而打开与补水罐相通，不能起到应有的作用；（有水会造成机油乳化）

                       

                        损坏会造成开启位置，性能变差

③节温器与水泵故障：

                        节温器损坏明显故障现象，发动机灭车，水壶处返水。

水垢或内部脏堵

             散热不良

④散热故障：

   散热器通风不良在春季柳絮等杂物会（积付在水箱或空调冷凝器表面）影响空气流通，导致散热不良，此类故障概率较高，简易每年春季在使用空调系统前期进行定期清理。

   水套中污垢是否太多（对于大众系列车型，经常水温高缺水，严重的会导致暖风小水箱的扰流板损坏脱落碎裂，堵塞发动机散热系统，）此类就需解体发动机缸盖进行内部清理

                        风扇电机是否正常

⑤风扇及温控开关故障

                        温控开关是否有高低档(电脑程序对发动机水温的影响)德尔福系统不同排放对应不同电子扇开启温度点不一样。

                   密封性不好，会容易产生开锅现象，密封好可提高沸点

⑥密封性不好       假开锅

                   未达原厂设计沸腾温度标准

此项检查应特别注意开锅时进出水管的压力，水箱盖是否完好，可通过压力来反应其密封性。（验证方法：用手应感觉到水管压力----触手较硬）

发动机“水温高”故障分析

当经过排除冷却系的原因后再进行以下检查：

①     外界温度和很高，汽车卡时间顺风行驶使用低档工作。

②     发动机长时间在负荷工作，（长时间爬坡）

③     点火时间过迟。（燃烧没完，就进入排气管，未转化成动力，而转化为热能。）此类可导致水温较正常      高3-5度。

④     离合器打滑，液力偶合器不能锁止。

⑤     混合气过稀。

故障排除①机油油量；②冷却风扇；③传动皮带；④散热器/散热器盖；⑤液力偶合器；⑥节温器；⑦水温传感器（开关）风扇；⑧气门正时；⑨正时皮带；⑩水泵；⑾机油泵；⑿气缸盖。