帕萨特1.8T叫人无语的故障案例

小耿

故障现象：帕萨特1.8T发动机进行燃油清洗和三元催化器清洗后出现怠速抖动，加速无力的故障，
故障排除：
1、检查发现怠速抖动，观察发动机数据流内的14、15、16组数据流为1缸失火严重导致；
2、拆检火花塞发现1缸火花塞发黑，判断1缸燃烧不好。
3、更换火花塞无效、点火线圈对调，做节气门清洗设定，故障依旧。
4、怀疑是清洗三元时流量掌握不好导致过多，导致三元内部烧结堵塞，但堵塞不会只导致只是1缸出问题才对呀？但为保险起见，还是规范检查，使用数据说话为依据。拆卸三元催化器上的氧传感器使用内窥镜检查发现三元催化器内部网状孔通透性极好。三元问题排除。
5、检查汽缸压力，1缸11bar、2缸、10.5bar、看来故障原因不在汽缸压力上，
6、检查发动机喷油嘴的喷油情况，拆掉燃油导轨，使用一张白纸对比四个喷咀喷油情况，发现打马达是一致，未见异常（此处就开始进入误区了）
7、再次装复，启动发动机，结果打了3次马达车都没启动。
8、检查空滤发现传感器上的滤网上有杂物，（树叶沫、死小昆虫）清理后有改善，一次可找车了。
9、费劲将车启动后，观察数据发现000组5区变化极大说明发动机电控系统在进行调整，但依旧运行不稳，
10、根据经验看目前情况唯一不确定的因素只有发动机的各缸喷油量不均衡导致1缸持续在加油时失火。
11、拆检喷咀，油压调节器，发现问题，调节器内部滤网堵塞（4.0bar和3.0bar）的还不通用；进新件更换后，同时发现燃油导轨和喷咀内部有胶质堵塞，观察像是胶。彻底清理和超声波清洗喷咀后，装复试车。
12、再次读取数据流发现此次数据变化正常了，加速也有力了，不再加速时吐吐了，路试正常。故障排除。
故障分析：
   此车最大问题就是洗之前没嘛事，清洗后出现，且清洗的点选择在车辆的后部汽滤处进行作业，导致部分杂质胶质洗下来后堵塞到前部油嘴处，导致发动机运转时各缸出现喷油不均现象，导致加速抖动，无力。且喷油嘴在检查启动喷油量上还发现不了问题，这真是折磨人呀！这问题3年才遇到1回。无语。。。。