帕萨特ABS泵电脑维修

小耿

这款车ABS控制单元最容易出现的故障是：电路板供电插脚的电流过大，造成断路、开焊。如果是这个故障，可以维修，只要打开控制单元的盖板，找到供电插脚（很明显宽一些）重新焊接一下就可以。稍麻烦的是那个盖板做过防水处理，不容易打开。在装回去时，也要注重密封防水，否则坏的快。、   这个车型已经搞个几个，使用电脑检测，发现又报V64故障码，此车故障码可以清掉，但是只要一路试踩刹车就报码，根据经验，拆电脑模块，打开看到焊点也已开裂，处理重新焊接，装车后再试，还报此故障码。郁闷呀。难道是泵坏了，更换个旧泵还是报此故障码，这回再次测试电源地线，发觉一个电源线虚接，处理后故障排除。
  

   
  重新对ABS泵电机的触点进行焊接，此处明显可见开裂痕迹，这回此泵的通病。小小一焊可省上千元钱。
     
维修心得：
1、此车有2个故障点，一个是控制模块内部焊点开焊，处理好后；
2、此车电源一路存在虚接，所以以后还要做基本规范的线路检测，在动手维修模块，否则或走冤枉路。
3、应先检查保险是否正常，要是保险正常，在检查V64供电和搭铁是否正常。要都正常，才能确定是泵故障。