大众TSI发动机的正时链条跳齿问题

小耿 · 发表于 2015-9-27 19:30:34

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大多超三万的车拆下会发现链条涨紧器单向齿有磨损，导致单向回位过大，不即时更换可能轻则跳齿，重则顶气门火塞！更换时注意曲轴正时轮是压键槽式的，转动曲轴时误必带上曲轴螺丝，防止错位。安装时建议自己...。

已经出现跳齿的正时链条下

张紧器位置，起的作用很关键

正常状态下的正时链条（标记间11个链节）

寒月 · 发表于 2015-10-6 14:33:55

星辰汽修 · 发表于 2015-11-9 09:19:08

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