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表板提示“转向系统锁紧故障”(附图片),着车1秒钟后,车子自动熄火。。。再打着,1秒钟后还是自动熄火,反复几次后车子才能着车。随即用5053查看故障码,发现在发动机、防盗系统功能里面有故障码(下面有具体故障说明),以为是偶发性错误,当成偶发性故障清除了。 是随后的几天,问题再现,偶尔打着后1秒钟自动熄火,偶尔仪表板也会伴有“转向系统锁紧故障”字样。这种情况有时候几天不出现,有时一天出现几次。网上搜索,具体问题原因是:防盗系统控制单 元J764出现故障,错误的认为汽车为非法起动,在着车后,系统自动断油,所以会熄火。有的更为严重的,打着就熄火,根本无法行驶。
目前解决方法:1,更换J764单元,但由于J764在转向驻内和转向驻是一起的,需要与整个转向驻一起更换。
2,舒适系统的J393单元也要一并更换。 3,由于更换了防盗系统单元,就相当于换了整套防盗系统,更换后还需要用4S 505X与德国 大众总部连线匹配防盗系统,匹配只有1次机会,如果失败,需要重新更换硬件。 目前,我的已经索赔,但配件还在未到,待更换时,会为大家附上详细作业 。如果有遇到此情况的车主,希望速到4S检查,如果出保后出现问题,据4S说,更换费用相当昂贵,接近1万大米。。。
此问题虽然不是通病,但也绝非为非常稀少个例,坛里已经有几位友遇到此情况。对此问题能够重视起来,也希望遇到问题的不要过多抱怨,只要解决问题就好,供大家共同快乐交流的 。
附:VAS5053检测的错误码: 故障码: 地址 01: 发动机 组件号 SW: 06J 906 026 R
HW: 06J 906 026 B 组件: MED17.5
1578 代码: 0404000319070160 服务站号 #: WSC 00079 找到 1 个故障: 001299 -
防盗系统钥匙错误
P0513 - 000 -
- - 间歇
停格: 故障状态:00100000
故障优先级: 0
故障频率:1 时间指示:0 日期:2111.15.31 时间:31:63:63 停格: 发动机转速: 1251 /min 负荷:11.4 % 车速:0.0 km/h 温度: 99.0°C 温度: 42.0°C 绝对压力.:1020.0 mbar
电压:12.065 V
地址 25: 防盗系统 组件号 SW: 3C0 959 433 R
HW: 3C0 959 433 R 组件:
IMMO
042 0383 组件号: 3C0 905 861 G 组件:
ELV
027 0380
3C0905861G
ELV
027 0380
3故障码已找到: 02861 -
电子转向管柱锁止装置效验和错误
008 -
信号不明确 - 间歇 停格: 故障状态: 00101000 故障优先级: 4 故障频率: 1 计数器复位: 3 里程: 41397 km 时间指示: 0 日期: 2009.12.16 时间: 10:16:23 02818 -
转向管柱锁止装置;电子点火开关启动
009 -
开路或对地短路 - 间歇 停格:
故障状态: 00101001 故障优先级: 2 故障频率: 1 计数器复位: 3 里程: 41397 km 时间指示: 0 日期: 2009.12.16 时间: 10:16:05 02811 -
电子转向管柱锁止控制模块 (J764)
014 -
故障 - 间歇 停格: 故障状态: 00101110 故障优先级: 1 故障频率: 5 计数器复位: 10 里程: 41397 km 时间指示: 0
日期: 2009.12.16 时间: 10:16:05 | |
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