高手飘过；捷达2V风扇控制器引起的故障（二）

徐伟波

一辆07年捷达2V来报修开空调时噪音大，接车后开空调时发现散热器风扇总高速转，关闭空调风扇也正常停止，不开空调水温控制风扇时高低速都正常。开空调时正常先低速转，等空调系统温度或压力升高时才高速，所以接上空调压力表观察压力高压侧也算正常，（说句实话我很少看空调压力表找毛病，因为变排量压缩机越来越多，即使有时量不够压力也正常，用手摸管子感觉温度比较准），开空调时测压力传感器值也正常，此时的信号值应该是低速但却高速转，所以就没更换压力传感器。最后把制冷剂放了又按规定量加注，风扇还是高速转，想到风扇高速信号是受发动机电脑控制，高速时根据水温信号和空调高压信号，进入发动机系统观察水温数据流正常，就剩发动机电脑和506继电器了，根据常规先假设性排除电脑，拆下506继电器发现零件号是1GD 909 506 B，问车主说以前换过这个继电器但是在冬天，根据以往经验换一个1GD 909 506 C的试下，结果风扇有了开空调时的低速，总结下就是这2种继电器外形和插脚是一样的，只是前9位零件号是一样的，只是第10位字母索引号不一样，粗心时很容易上错，再说钥匙冬天换这个时也不开空调很难察觉，再说即使上错，也不会高温应为控制水温的那部分不会犯毛病，这个继电器又在左轮旋处，储水壶下下，肇事时容易撞坏。506继电器感觉应该是早些生产的是B，晚些是C，电子油门的捷达（除10款的没验证过，等哪天偷着拆个看看）不是B就是C，拉线节流阀的是1GD 909 506后面没有索引字母，至于5V捷达的很容易看出上面多两个保险丝。

凯美菲车钥匙

谢谢分享学习了